와이어폼은 설비공구 기계팀에 의해 용접 설비물과 만나게 됩니다. 정밀 제작은 여기서부터 시작됩니다. 와이어 설계는 고객의 승인하에 도면으로 제작되게 됩니다. 용접 작업 상황은 각 용접교차로 마다, 125,000와트의 불을 뿜어내어 용접사이의 튼튼함을 보증할수 있는, 용접기에 의해 로봇 용접 조직안에서 일어나게 됩니다.
설비공구 기계팀에 의한 다수의 합격/불합격 을 체크하는 설비물은 각 부품이 만들어지는 단계마다 최대한의 오차를 줄이기 위한 확인 작업을 거치게 됩니다. 이단계의 목적은 로봇 자동화에 의한 정교한 생산을 확인하기 위합니다.
How We Make Check Fixtures 도면을 준수한 와이어폼 또는 와이어 조립품은 확인작업 설비물에 끼워지게 됩니다. 본사는 실용적인 구조인 토요타 웨이의 일체형흐름을 고수합니다. 각 부품은 한번에 하나씩만 만들어져서 각 과정마다 쌓여지는 일들이 없고 또한 정밀 생산을 확인할수 있습니다. “아 이런 이 많은 불량품을 어떻게 하지? 이걸 정품으로 고쳐서 쓸수 있을까?” 라는 질문은 한번의 시작으로 완성 부품을 만들어 버리는 순조로운 작업에 의해 걱정하지 않아도 되는 문제입니다.
Better than PPAP:
본사의 벤딩 로봇들은 각 부품들을 화낙 “사진부스”안으로 보내어 부품마다 두장씩의 사진을 찍게 됩니다. 1/200초 안에 각 부품들은 관찰 로봇에 의해 도면과 비교됩니다. 허용오차안에 든 부품들은 다음 생산 과정으로 넘어가게 됩니다. 도면과 일치하지 않는 부분이 발견되면, 그부품은 불합격이 되어 선명히 표시된 폐품 상자로 분리되게 됩니다. 본사는 각 부품의 세세한 치수를 기록한 엑셀 문서와 JPEG파일로 된 사진을 이메일로 보내게 됩니다. 제품이 발송되는 당일날, 본사는 인보이스와 포장명세서와 함께 각 제품의 치수가 기록된 엑셀 파일 또한 이메일로 보내드릴 수가 있습니다.